Ангары из металлоконструкций – отличная возможность ускорить и удешевить строительство.

К числу плюсов использования металлоконструкций для сооружения ангаров относятся:

• унифицированность конструктивных элементов, что позволяет существенно ускорить процесс монтажа;
• отсутствие необходимости отдельного проектирования;
• высокая прочность – металлоконструкции могут выдерживать значительные нагрузки;
• длительный эксплуатационный ресурс (от 50 лет);
• способность выдерживать перепады температуры и другие климатические факторы.

Подготовительные работы перед началом сооружения ангаров из металлоконструкций

Строительство ангаров с использованием металлических конструкций можно разделить на несколько основных этапов.

В их числе – подготовительные работы, которые включают в себя геологическую и геодезическую экспертизу участка застройки. Если эти работы не проводить, то в результате фундамент может быть сооружен на рыхлых почвах, что со временем приведет к его проседанию или появлению трещин. Проведенные геологические исследования позволят качественно оценить влияние осадков и других климатических факторов на почву. Это дает возможность подобрать необходимые панели и утеплительные, а также гидроизоляционные материалы. Строителей, как правило, такие проблемы заботят мало, проектировщик же рассматривает их обязательно. Помимо этого перед возведением объекта необходимо, чтобы уполномоченные органы выдали разрешение на строительство ангара.

Как уменьшить себестоимость возведения ангаров из металлоконструкций

Основным принципом, который используют специалисты нашей компании при проектировании ангаров из металлоконструкций, является функциональная достаточность без излишних расходов. В результате создается оптимальный проект, который имеет отличное сочетание понесенных расходов к ожидаемой рентабельности. Заказчик получает выводы наших специалистов, в которых указывается, как можно реализовать проект с учетом всех его пожеланий при минимальных расходах. При этом учитывается предполагаемая доходность ангара, а также возможность его  последующей модификации. Практика показывает, что использование металлоконструкций намного дешевле, чем строительство ангаров из кирпича или других аналогичных материалов.

Использование передовых технологий при создании проектов ангаров из металлоконструкций

Основная задача, которую нужно решить при создании проекта ангара – удачное сочетание материалоемкости и прочности конструкций.

Достаточно эффективно зарекомендовало себя применение син-балок. Особенности их конструкции позволяют существенно уменьшить расход металла на создание конструктивного элемента (в среднем на 20%). При этом сохраняется требуемая прочность балки.

Это дает возможность уменьшить общий вес металлоконструкций, что позволяет уменьшить нагрузку на фундамент, а значит, можно сократить расходы и на его сооружение.

Еще один способ существенно уменьшить нагрузку на опоры – применение  панелей, в которых в качестве утеплителя используется пенополиуретан. Он находится в специальных закрытых ячейках, поэтому не испытывает на себе разрушительное воздействие климатических факторов.

Одним из главных параметров успешного проекта является эффективность вложения денежных средств.

 Особенно важным этот показатель является в больших городах, где существует большая конкуренция среди предпринимателей. При создании проектов ангаров наша компания использует большой массив информации   исходных данных, в том числе и аналитические данные (рентабельность объекта и другие). Все это даст возможность создать оптимальный проект, в котором будут учтены все мельчайшие нюансы. В результате вы получите пакет документации с наиболее выгодными в экономическом плане решениями по всем этапам сооружения ангаров.

Как можно эффективно уменьшить стоимость сооружения ангаров из металлоконструкций

Реализация этой задачи достигается за счет использования более дешевых материалов. При этом они должны отвечать всем требованиям ГОСТов. Самое главное, чтобы дешевые конструкции не снижали степени надёжности объекта. Только так можно добиться оптимального сочетания рентабельности ангаров и других быстровозводимых конструкций.